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信号继电器在铁路信号系统中的重要性有多大?

2018-10-29 10:56:04

信号继电器是铁路信号系统中的重要器件,在运用中的安全、可靠就是保证各种信号设备正常使用的必要条件。

目前,信号继电器在以继电技术构成的系统中,如继电集中联锁、继电半自动闭塞等,起着核心作用,这些系统仍然大量存在,还将使用相当长的时期。

而信号继电器在以电子元件和微型计算机构成的系统中,如计算机联锁、多信息自动闭塞、通用机车信号、驼峰自动化等系统中,作为其接口部件,将系统主机与信号机、轨道电路、转辙机等执行部件结合起来。虽然已出现全电子化的系统,但要全部取消继电器仍然需要相当长的时期。所以,不仅现在,而且未来,信号继电器在铁路信号领域始终起着重要的作用。

现在说说深圳鞍电科技代理的信号继电器(2A以下)系列:

G6K : 实现世界最小级别的封装面积与高度低高度的表面安装继电器,AC125V 0.3A 10万次以上;

G6J : 超小型、超薄型表面安装2极信号用继电器,AC125V 0.3A 10万次以上,DC30V 1A 10万次以上;

DC30V 1A 10万次以上

G5A:2c,1A,150mW,小型,高灵敏度。

G6S:接点:2c(DPDT);电流:2A,2极小型信号切换用的国际标准继电器。

G6A:接点:2c(DPDT),电流:2A;抗干扰性强、耐高压型继电器。

G6E:接点:1c(SPDT),电流:3A。

G6K(U)-2F(P)-RF(-S,-T):接点:2c(DPDT),电流:1A,超小型高频继电器。

G6K-2F-RF-V:接点:2c(DPDT),电流:1A,超小型、低功耗、高灵敏度高频继电器。

在信号设备的执行电路中,如果信号继电器由于工作不正常而不能断开前接点时,将严重威胁行车的安全,故设计时均采用一级继电器,又由于一级继电器的高度可靠性。

因此,在电路中就不再考虑用电路的方法来检查继电器衔铁的落下状态。因此,在检修一级继电器时,要求特别注意其可靠性,并严格保证其技术条件。电码型继电器使用在选择电路中,不道接控制对象,但也绝不允许降低对这类继电器可靠性的要求,因为它们工作的好坏道接影响信号设备的正常动作,对保证列车的安全运行具有同样的重要意义。如果有需要信号继电器及其他系列的朋友可直接找鞍点科技。


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